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去年9月,浦东机场与日上免税行(下称“日上”)签署的新协议,更为机场的收入增加“添把火”:日上将根据其销售收入每个月向浦东机场缴纳一定租金费用,租金确定方法采取月实际销售提成(扣点率42.5%)和月保底销售提成两者取高的模式。2017年,日上向浦东机场贡献的免税租金收入为25.6亿元,按照中国国旅公布的日上上海的免税收入进行估算,浦东机场2017年对日上(上海T2航站楼)收取租金的提成比例为27.2%左右。可以看出,本次新签的免税店经营合同相比于之前的合同来说,扣点率有了大幅度的提升。

据长江证券2018年的一份研究报告显示,2018年夏秋航季,春秋航空三线出发航线占比约75%。报告认为,受益于航空渗透度的提升,三线城市的航空旅客运输量增速较快,春秋航空充分受益于三线基地需求的快速增长,未来发展前景广阔。另一方面,这些进入三四线城市的航空公司,在与各通航城市机场的良好合作过程中,给当地机场带来大量的增量客源,促进当地机场尤其是干线、支线机场旅客吞吐量的迅猛增长,获得了当地机场或政府给予的起降费减免、航线补贴等多种方式的支持。

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具体看,本次股权转让,公司支付的对价金额不超过8.47亿元,其中股权转让价款不超过6.8亿元,目标公司应付中科建设及其关联方款项合计为1.67亿元。公司表示,根据标的公司与中科建设正在履行中的二、三、四期总承包施工合同,预计后续将发生不超过2亿元日常关联交易。

当前海立股份举牌战正值焦灼。除了前述大股东增持反击,格力电器方面表并未言弃。格力电器董事长、总裁董明珠日前接受证券时报“上市公司高质量发展在行动”采访团采访时表示,格力是海立最大的客户,双方长期有合作关系。现在不一定是要控股海立,但格力可以参与进去。希望把海立做大,能够做成一个世界级的压缩机厂,不是为了争取控制权。并表示格力不靠股票升值赚钱,而是希望把海立做得更好。

实际上美国动用网络病毒攻击别国的电力系统早有先例。2010年6月,一种叫“震网”的网络病毒在伊朗大面积爆发,给伊朗核电系统造成了很大的损失。“震网”病毒是第一个专门攻击真实世界中基础能源设施的网络病毒。2012年,《纽约时报》揭开了“震网”病毒的谜底。2013年,美国“棱镜门”泄密者斯诺登透露,美国国家安全局与以色列一起创造了袭击伊朗的“震网”病毒。

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